kematian Anthoine Hubert Formula 2 : Mengapa 'keluarga' motorsport tetap menyala

Kecelakaan yang menewaskan pembalap Formula 2 Anthoine Hubert pada hari Sabtu berfungsi sebagai pengingat akan kebenaran yang tidak menyenangkan bahwa balap motor tidak akan pernah aman.

Maklum, hal ini telah membuat kesal pada Grand Prix Belgia akhir pekan.

Karena keamanan telah meningkat selama bertahun-tahun, kecelakaan seperti ini, dan hasil yang mengerikan, menjadi semakin langka. Tetapi setiap kali manusia mengikat diri mereka sendiri ke dalam proyektil dan berpacu erat dengan mobil lain dengan kecepatan lebih dari 100mph, mereka mengambil risiko yang sangat serius.

Hari ini akan diisi dengan pembicaraan tentang penguncian barisan depan Ferrari, apakah mereka akhirnya bisa memberikan kemenangan musim ini, dan seterusnya, tetapi orang-orang yang bekerja di Formula 1 tahu kecelakaan buruk ketika mereka melihat satu, dan Reaksi yang satu ini sangat cepat.

Juara dunia Lewis Hamilton sedang melakukan wawancara televisi pada saat itu dan sedang melirik, seperti yang dilakukan pembalap F1, pada awal balapan F2.

Ketika kecelakaan itu terjadi dalam semua kekerasan yang mengerikan, dia berkata: "Oh wow. Semoga anak itu baik-baik saja. Wow. Itu menakutkan."

Dia menggosok dahinya, wajahnya topeng, dan kemudian berjalan pergi, tidak mengatakan sepatah kata pun.

Di Red Bull, pembalap baru mereka Alexander Albon mengadakan konferensi persnya dengan media tertulis, lomba F2 di layar televisi di belakangnya.

Para jurnalis menghirup ngeri dengan apa yang mereka lihat. Albon berbalik, memperhatikan apa yang terjadi, dan tidak mengatakan apa-apa. Kemudian, setelah sekitar satu menit, menyilangkan tangannya untuk menunjukkan kepada penangan medianya bahwa sesi telah selesai.

Segera, meskipun tidak ada konfirmasi tentang keseriusan kecelakaan itu, paddock di Spa menjadi sunyi senyap. Wajah orang-orang berubah. Pekerjaan dilakukan dengan tabah dan perenungan diam-diam. Balap motor adalah bisnis yang keras, brutal, dalam beberapa hal, tetapi olahraga juga menganggap dirinya sebagai keluarga, dan jarang terasa lebih dekat daripada saat-saat seperti ini.

Saat-saat ini menghadapi pembalap dalam arti yang sangat mendalam dan langsung dengan bahaya profesi yang mereka pilih karena mereka menyukainya. Risiko yang mereka ambil adalah bagian yang melekat dari cinta itu, betapa pun sulitnya bagi sebagian orang untuk memahaminya.

Tentu saja mereka tidak ingin terluka, atau lebih buruk, tetapi fakta bahwa mereka dapat menambahkan semangat ekstra untuk suatu kegiatan yang sudah memberi imbalan kepada para pesertanya dengan perasaan yang tidak bisa dialami di tempat lain.

Kombinasi keseimbangan, keberanian, keterampilan, penilaian, dan kegembiraan yang datang dari mengendalikan mobil balap di ujung adhesi dengan kecepatan tinggi, dan mencoba untuk mengalahkan orang lain saat melakukannya, adalah apa yang membuat pembalap menonjol dari orang lain, dan membuatnya berbeda dari kebanyakan olahraga lainnya

Itu juga merupakan bagian dari seruan kepada orang-orang yang menontonnya. Mereka juga tidak ingin melihat orang terluka, tetapi mereka menghargai apa yang dilakukan pengemudi, apa yang dituntut dari mereka, dan apa yang dipertaruhkan.

Hemingway mengatakan: "Hanya ada tiga olahraga: perkelahian manusia melawan banteng, balap motor, dan pendakian gunung; yang lainnya hanyalah permainan."

Seperti yang dikatakan Hamilton: "Jika salah satu dari Anda menonton dan menikmati olahraga ini berpikir sejenak bahwa apa yang kita lakukan aman, Anda salah besar. Semua pembalap ini mempertaruhkan nyawanya ketika mereka mencapai trek dan orang-orang perlu hargai itu dengan cara yang serius karena tidak cukup dihargai.Tidak dari penggemar atau beberapa orang yang benar-benar bekerja dalam olahraga.

"Anthoine adalah pahlawan sejauh yang aku ketahui, karena mengambil risiko yang dia lakukan untuk mengejar mimpinya. Aku sangat sedih bahwa ini telah terjadi. Ayo angkat dia dan ingat dia."

Hubert adalah orang pertama yang mati sebagai akibat dari kecelakaan dalam perlombaan yang disetujui oleh badan pemerintah internasional FIA sejak pembalap F1 Jules Bianchi, yang mengalami cedera kepala yang mengerikan dalam kecelakaan selama Grand Prix Jepang 2014 dan meninggal pada Juli berikutnya.

Pengemudi terakhir yang terbunuh dalam perlombaan motor internasional utama adalah Justin Wilson dari Inggris - terkena dampak puing-puing selama perlombaan IndyCar di Pocono, Pennsylvania pada Agustus 2015.

Sejak itu, ada sejumlah kecelakaan serius, tetapi tidak ada korban jiwa, yang merupakan bukti dari pekerjaan yang sedang berlangsung di seluruh dunia untuk meningkatkan keselamatan.

Akan ada penyelidikan penuh atas kecelakaan ini. Akan dipertimbangkan apakah perangkat pelindung kepala 'halo', yang diperkenalkan tahun lalu sebagai akibat langsung dari kecelakaan Bianchi, melakukan tugasnya sebagaimana dimaksud. Kekuatan yang terlibat akan dianalisis. Pelajaran akan dipelajari, dan perubahan dibuat. Tetapi dalam beberapa kasus, tidak banyak yang bisa dilakukan. Tubuh manusia hanya dapat mengambil begitu banyak, itulah sebabnya risiko motorsport tidak pernah bisa sepenuhnya diberantas.

Spa-Francorchamps, tempat kecelakaan ini terjadi, adalah salah satu trek balap terbesar, paling bersejarah, tercepat, paling menantang di dunia, dan, ya, trek balap paling berbahaya. Bagi seorang pria, para pengendara berharap untuk balapan di sana lebih dari yang ada di sana kecuali segelintir sirkuit di seluruh dunia. Tetapi mereka tidak melakukannya dengan enteng. Mereka melakukannya dengan kesadaran penuh akan risiko yang mereka ambil.

Sabtu malam, saat makan malam bersama teman dan kolega, 20 pembalap F1 akan merenungkan hilangnya seorang pria yang beberapa dari mereka kenal, beberapa dari mereka telah berpacu melawan, dan beberapa di antaranya hanya sadar sebagai seseorang yang bisa sangat baik, suatu hari segera, jadilah salah satu dari mereka.

Pada hari Minggu, mereka akan bangun dan pergi ke Spa, dan melakukan persiapan pra-balapan seperti biasanya. Mereka akan melakukannya dengan keseriusan, ketenangan dan tekad besi untuk melanjutkan bisnis seperti biasa.

Kemudian, pada jam 3.10 sore waktu setempat, mereka akan menyaksikan lima lampu merah menyala satu per satu dan kemudian keluar, dan dalam beberapa detik mereka akan berlomba membuntuti dan bahkan mungkin berdampingan dengan kecepatan hampir 200mph di tempat yang tepat. di mana, kurang dari 24 jam sebelumnya, seorang rekan membayar harga tertinggi.

Olahraga yang mereka cintai memberi mereka nilai tertinggi yang luar biasa dan, seperti pada hari Sabtu, posisi terendah yang mengerikan. Kombinasi dari semua itu - apa pun yang dipikirkan orang - apa yang membuatnya begitu mendebarkan, mengerikan, mengerikan, tragis, istimewa.

Mereka benar-benar tidak seperti pria lain.