Rating Pembalap Formula 1 - Grand Prix China

Lewis Hamilton, Mercedes - 9

Saat Lewis Hamilton mencapai 75 kemenangan dalam karier, yang ini akan masuk dalam tumpukan 'biasa'. Itu adalah kemenangan tanpa basa-basi dan langsung bagi pembalap Inggris itu, yang setelah melewati Valtteri Bottas pada awalnya tidak pernah tampak seperti kalah dalam balapan. Telah bangkit kembali dari pergulatan dengan mobil selama latihan (dan bahkan tahap awal kualifikasi) dan menang dengan mudah berbicara banyak tentang kualitas juara Hamilton.

Valtteri Bottas, Mercedes - 8

Setelah menghilang di Bahrain, ‘Bottas 2.0’ kembali pada hari Sabtu di Cina ketika Finn menyapu posisi pole yang brilian. Tapi dia menurunkan lagi - mungkin ke Bottas 1,5 - dalam lomba, dengan awal yang buruk menyebabkan dia memimpin ke Hamilton. Bottas memiliki langkah untuk menjaga Ferraris jauh di belakang, tetapi tidak pernah cukup dekat untuk bertarung dengan rekan setimnya.

Ferrari - 7

Banyak keributan atas pesanan tim setelah perlombaan, tetapi jangan biarkan itu mengurangi tampilan yang layak dari Vettel, yang benar-benar melakukan yang terbaik yang dia bisa. Dia kehilangan tempat untuk Charles Leclerc pada awalnya setelah terjebak di belakang Bottas, yang memiliki liburan yang buruk, dan pada saat panggilan datang untuk melewati rekan satu timnya, bannya sudah melewati yang terbaik. Beberapa pertahanan yang berani membuat Max Verstappen tetap di belakang sebelum menarik jelas melalui sisa lomba untuk mengambil podium pertamanya tahun ini.

Charles Leclerc, Ferrari - 7

P5 mungkin tampak sangat mengecewakan bagi Charles Leclerc, tetapi tidak ada yang ada pada dirinya. Panggilan strategi Ferrari yang kacau setelah pergantian posisi di jalur berarti dia memiliki sedikit peluang untuk mengejar Vettel atau Verstappen di depan, bahkan tim tidak melakukan putaran tercepat. Sayang sekali bagi seorang pengemudi yang menyamai rekan setimnya yang terhormat di setiap langkah di Shanghai, meskipun ada beberapa masalah pada hari Jumat.

Max Verstappen, Red Bull - 10

Sangat mengherankan bahwa Max Verstappen duduk di depan kedua pembalap Ferrari di kejuaraan setelah tiga balapan tahun ini. Tetapi sama seperti yang dia lakukan di Australia dan Bahrain, pelatih asal Belanda memanfaatkan peluang yang muncul di Cina, melompati Leclerc dan memberi tekanan pada Vettel setelah perintah tim Ferrari memanggil. Dia tidak memiliki kecepatan untuk membalap Ferraris, membuat P4 pada hari yang seharusnya tidak lebih tinggi dari P5 sebagai pencapaian nyata.

Pierre Gasly, Red Bull - 6

Perlombaan yang lebih baik untuk Pierre Gasly, yang akhirnya memiliki kualifikasi bersih dalam perjalanan ke tempat keenam di grid. Meskipun ban start lebih lembut daripada mobil di depan, Gasly tidak bisa mengimbangi paket terkemuka, dengan rekan setimnya Verstappen mengisi jauh di depan. Dia nyaman dari pertengkaran lini tengah, meskipun, memungkinkan dia untuk mengadu terlambat dan mencetak lap tercepat pertamanya di F1, serta titik bonus dengan itu. Masih ada celah besar untuk Verstappen, tetapi ini harus menjadi dorongan kepercayaan diri yang baik.

Daniel Ricciardo, Renault - 8

Pria lain yang membutuhkan peningkatan kepercayaan diri setelah awal yang sulit dengan tim barunya, Daniel Ricciardo akhirnya naik ke papan untuk Renault dengan drive sempurna di Cina. P7 di kualifikasi diikuti oleh lari mudah ke posisi yang sama dalam lomba saat ia melakukan strategi kerja satu atap. Tekanan terlambat dari Sergio Perez mengejutkan Ricciardo, tetapi ia mampu membuka celah lagi untuk menyelesaikan beberapa detik di depan.

Nico Hulkenberg, Renault - 7

Keandalan terus menjadi kelemahan Renault di awal musim, dengan Nico Hulkenberg absen karena balapan kedua berturut-turut karena masalah MGU-K. Hulkenberg lolos hanya 0,004 detik di belakang rekan setimnya Ricciardo, tetapi turun beberapa tempat setelah awal yang buruk. Perhentian awal untuk mencoba dan mendapatkan undercut segera diikuti oleh hilangnya kekuatan, yang akhirnya mengarah ke masa pensiunnya.

Kevin Magnussen, Haas - 6

Kisah yang sama untuk Haas seperti di Bahrain: brilian dalam kualifikasi, tidak ada dalam lomba. Magnussen gagal mendapatkan waktu di Q3 setelah kehilangan bendera - ia menepisnya - tetapi menyelinap kembali dalam balapan ketika Haas berjuang dengan bannya lagi. Delapan detik di bawah rekan setimnya Romain Grosjean di bendera, Magnussen akan mendapatkan jawaban tentang kesengsaraan Minggu Haas menjelang balapan berikutnya.

Romain Grosjean, Haas - 7

Grosjean berada di kapal yang sama dengan Magnussen di Cina, tetapi lebih unggul dalam hal lomba. Sebuah sprint 16 putaran terakhir pada Medium baru menempatkan Grosjean dalam perburuan poin saat ia menutup Alexander Albon yang berhenti satu kali, tetapi ia tidak dapat membuka akunnya untuk F1 2019 karena bendera biru memaksanya untuk turun. Performa yang bagus, semua hal dipertimbangkan.

1555252850.jpg
Carlos Sainz, McLaren - 6

Perlombaan yang sulit untuk menilai Sainz setelah kontak lap pertamanya dengan Daniil Kvyat yang membuatnya membutuhkan pit-stop untuk sayap depan yang baru, tetapi pembalap Spanyol itu mampu melawan balik dengan baik setelah itu, bahkan ketika hampir berlari satu putaran ke bawah . Laju balapan bagus untuk McLaren MCL34 sekali lagi, meninggalkannya hanya 20 detik dari poin. Mendorong tanda-tanda dari hari yang bisa dengan mudah dihapuskan.

Lando Norris, McLaren - 6

Lando Norris mengatakan pada hari Sabtu bahwa McLaren berada di posisi yang lebih realistis setelah gagal lolos ke Q3, setelah lolos ke 15, tetapi harapannya untuk kembali ke poin hilang setelah kontak dengan Kvyat. Berlari plum terakhir di belakang Sainz dan dengan kerusakan lantai, balapan Norris menjadi sesi tes yang diperpanjang, dengan pit-stop keempat dan terakhir terlambat menjadi panggilan untuk pensiun dari balapan.

Sergio Perez, Racing Point - 9

Salah satu perjalanan hari itu di Cina datang dari Sergio Perez, bahkan jika itu cukup di bawah radar. Awal terbang membuatnya melompat dari P12 ke P8 di lap pembuka sebelum duduk kokoh di posisi itu dan membuat strategi satu atap berhasil. Kimi Raikkonen menjadi dekat pada satu tahap, tetapi Perez menarik jelas dan hampir menangkap Ricciardo di P7 sebelum akhir. Drive yang sangat bagus dan mengejutkan banyak orang

Lance Stroll, Racing Point - 5

Jalan keluar Q1 ketujuh berturut-turut untuk Stroll membuatnya berharap untuk balas balik dalam lomba yang, pada satu tahap, memandang. Awal yang baik membuatnya berada di urutan ke-13 dan di depan Albon, yang mendapat undercut di halte pertama. Stroll terjebak dengan Albon untuk sebagian besar balapan, tetapi tidak bisa menjaga bannya tetap hidup, mendorong Racing Point untuk memanggilnya untuk berhenti kedua di tahap penutupan yang berarti P12 adalah semua yang dia bisa kelola di bendera.

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo - 7

Kimi Raikkonen terus memimpin serangan Alfa Romeo tahun ini dengan poin ketiga berturut-turut, kali ini melawan balik dari keluarnya Q2 yang mengecewakan yang membuatnya berada di urutan ke-13 di grid. Raikkonen mengambil beberapa tempat sejak awal, dan mencoba menjembatani kesenjangan dengan Ricciardo dan Perez di depan dengan pergi untuk tugas pertama yang lebih lama. Ban yang lebih segar memungkinkannya untuk menutup pada Perez di tugas kedua, tetapi Raikkonen tidak bisa membiarkannya tetap hidup, meninggalkannya puas di posisi kesembilan. Masih hasil yang layak.

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo - 5

Giovinazzi tiba di China mengatakan dia hanya ingin akhir pekan yang "bersih", tetapi dibiarkan sembarangan oleh masalah unit daya berulang. Dia berhasil hanya dua lap di FP1 dan kemudian duduk kualifikasi karena masalah kontrol elektronik untuk meninggalkannya di belakang grid. Alfa Romeo menggulirkan dadu pada strategi dengan pendekatan dua atap yang berani, tetapi Giovinazzi tidak bisa mengimbangi pencetak poin saat ia merosot ke urutan 15.

Alexander Albon, Toro Rosso - 9

Terpilih sebagai Driver of the Day hanya pada grand prix ketiganya, Alexander Albon melakukan pertunjukan nyata di Cina saat ia dibebankan dari pit lane ke titik. Kecelakaan FP3nya membuatnya absen dari kualifikasi, tetapi Albon membuat banyak tempat lebih awal sebelum memakukan strategi satu atapnya untuk meraih satu poin bagi P10, membuat Grosjean tetap berada di putaran terakhir. Dia merapat satu poin di peringkat kami karena jatuhnya FP3, tetapi masih layak mendapat banyak pujian dan rasa hormat untuk fightback yang brilian.

Daniil Kvyat, Toro Rosso - 6

Istirahat yang sulit untuk Kvyat pada akhir pekan di mana ia mencari pertengkaran untuk poin setelah kualifikasi ke-11. Setelah tertangkap di sandwich McLaren, ia dihukum keras dengan penalti drive-through karena diduga menyebabkan tabrakan. Kvyat senang dengan langkahnya setelah itu, bahkan naik setinggi P10 pada satu titik, tetapi akhirnya pensiun karena kerusakan dari bentrokan.

George Russell, Williams - 7

George Russell kembali memimpin Williams di Cina, mengambil kualifikasi ketiga berturut-turut dan menang atas rekan setimnya Robert Kubica. Kecepatan yang baik sejak awal memungkinkannya untuk bermain dadu di lini tengah sedikit sebelum perlombaan diselesaikan. Russell berjuang melalui tugas tengah dan mengambil perhentian terakhir untuk ban, yang berarti jarak 16 detik dengan Kubica mungkin seharusnya lebih besar.

Robert Kubica, Williams - 5

Kubica bercanda bahwa bagian paling menarik dari balapannya adalah putaran di pangkuan formasi, dan dia mungkin benar. Strategi satu atap meninggalkannya dalam perlombaan sendiri ketika ia selesai dengan baik di belakang rekan satu timnya, sekali lagi sebagai mobil terakhir berjalan