FIA : Trio Alonso, Nakajima, Dan Buemi Memenangkan 6 jam spa
Fernando Alonso, Sebastien Buemi dan Kazuki Nakajima mengambil langkah signifikan menuju kejayaan Kejuaraan Dunia Daya Tahan FIA dengan meraih kemenangan dalam perlombaan salju di Spa.
Para pembalap # 8 Toyota TS050 Hybrid meraih kemenangan satu putaran dalam perlombaan yang terganggu oleh empat periode safety car dan dua yellow-course penuh - dan yang akhirnya ditandai dengan bendera merah dengan 11 menit berlari - dibantu oleh saudari # 7 entri kehilangan petunjuk kesehatan dengan gremlin teknis.
Mike Conway, Kamui Kobayashi dan Jose Maria Lopez berada di atas 50 detik di tempat yang jelas ketika mereka dihantam oleh sensor rem yang gagal hanya setengah jarak, memerlukan perjalanan ke garasi yang berlangsung 11 menit dan biaya mereka empat lap.
Mereka akhirnya berada di urutan keenam, yang berarti Alonso, Buemi dan Nakajima memimpin 31 poin ke Le Mans 24 Jam bulan depan dengan hanya 39 poin tersisa untuk dimainkan.
Dia # 8 Toyota kehilangan tempat setelah hujan salju pertama menghantam Spa, karena Buemi terpaksa berhenti ekstra di awal jam kedua karena dia tidak diberi ban yang licin.
Yang membuat Buemi tertinggal 56 detik, meskipun Alonso mampu mengurangi itu menjadi 45-an selama tugas pertamanya, meskipun ada putaran di Pouhon yang ikut memimpin dimulainya VSC.
Kobayashi berhasil memperkecil jarak ketika masalah terjadi yang secara efektif menentukan balapan, dan berpotensi nasib pertarungan kejuaraan.
Privateers LMP1 diberi kesempatan langka untuk bertarung memperebutkan dua tempat di podium sebagai akibat dari masalah mobil # 7, dan itu adalah Pemberontakan R-13 # 3 bersama oleh Gustavo Menezes, Thomas Laurent dan Nathanael Berthon yang menempati posisi kedua .
SMP Racing telah tampak unggul dengan BR # 11 BR BR Engineering dari debutan WEC Stoffel Vandoorne, Mikhail Aleshin dan Vitaly Petrov ketika pasukan Rusia bereaksi lebih cepat terhadap perubahan kondisi saat mandi dalam jam empat.
Namun, periode safety car terakhir memusnahkan kesenjangan antara dua mobil dan Laurent mampu melewati Petrov untuk yang kedua.
Mobil SMP # 17 dari Sergey Sirotkin, Stephane Sarrazin dan Egor Orudzhev menjatuhkan satu putaran ke mobil saudara perempuannya setelah melepaskan roda kanan depannya lebih awal pada jam tiga.
Mereka berhasil pulih ke tempat keempat, dibantu oleh putaran untuk Bruno Senna yang menjatuhkan Pemberontakan # 1 saham Brasil dengan Andre Lotterer dan Neel Jani ke urutan kelima.
ByKolles ENSO CLM P1 / 01 menyelesaikan bagian terbaik dari 40 lap setelah bentrokan dengan # 37 Jackie Chan DC Racing LMP2 dari Jordan King di La Source meninggalkan mobil dengan kerusakan front-end yang signifikan yang membutuhkan perjalanan jauh ke garasi .
LMP2: Maldonado memberikan kemenangan DragonSpeed
DragonSpeed mengamankan kemenangan WEC pertamanya di LMP2 berkat penghentian tugas dari pemenang balapan Formula 1 Pastor Maldonado.
Periode safety car kedua dari belakang membawa saham # 31 Oreca Maldonado dengan Anthony Davidson dan Roberto Gonzalez berada dalam jarak yang cukup dekat dari pemimpin kelas, dan Maldonado kemudian memilih Gabriel Aubry di mobil balap # 38 DC serta Signatech Alpine # 36 dari Nicolas Lapierre. masuk.
Maldonado membentuk penyangga 10 detik di depan, yang dimusnahkan oleh periode safety car terakhir, tetapi Venezuela mampu menjaga lawan-lawannya di teluk setelah restart terakhir sebelum bendera merah ditampilkan.
G-Drive Racing Aurus-badged Oreca bersama oleh Jean-Eric Vergne, Roman Rusinov dan Job van Uitert bertahan di tempat kedua di depan mobil # 36 Lapierre, Andre Negrao dan Pierre Thiriet.
Mobil # 38 dari Aubry, Ho-Pin Tung dan Stephane Richelmi berada di urutan keempat di kelasnya, kalah dalam pertarungan kejuaraan kelas dengan kru # 36.
GTE: Aston Martin mengalahkan Ferrari
Aston Martin mencetak kemenangan kedua musim ini dengan Vantage GTE baru, ketika Maxime Martin dan Alex Lynn meraih penghargaan di mobil # 97.
Martin mampu menarik celah dalam kondisi basah menjelang akhir pertarungan kelas yang surut dan mengalir sepanjang jaraknya ketika pabrikan yang berbeda bertaruh pada strategi ban yang berbeda.
Martin melewati Ferrari Davide Rigon setelah restart kedua dan membangun keunggulan 10 detik di atas BMW Antonio Felix da Costa.
Tapi BMW sendiri mungkin naik podium dengan mengadu kedua mobilnya pada tahap penutupan, memungkinkan Ferrari # 51 dari Alessandro Pier Guidi dan James Calado untuk mengambil posisi kedua.
Ketiga di jalan adalah Porsche # 91 dari Gianmaria Bruni dan Richard Lietz, tetapi mereka akan menjalani hukuman drive-through setelah bentrokan dengan Spirit of Race Ferrari # 54 ketika balapan dihentikan lebih awal, dan hukuman waktu yang dihasilkan menjatuhkan pasangan ke urutan ke delapan.
Itu berarti Porsche # 92 dari Kevin Estre dan Michael Christensen yang unggul poin dipromosikan ke tempat terakhir di podium, menempatkan pasangan itu dalam jarak yang dekat dengan gelar pembalap.
Hasil itu cukup baik untuk mengamankan hadiah pabrikan GTE dengan berlomba.
Penghargaan GTE Am diberikan kepada Porsche Kompetisi Proton # 77 dari Christian Ried, Matt Campbell dan Riccardo Pera, sekitar lima detik di depan Sport Sport TF # 90 pemenang penghargaan Aston Martin.
Pemimpin kejuaraan Egidio Perfetti, Patrick Lindsey dan Jorg Bergmeister finis kelima di # 1 Project 1 Porsche setelah terlambat di Fagnes.
Result :
Comments
Post a Comment