Race results from the 2019 Americas MotoGP at COTA in Austin, Texas, round 3 of 19. Rins takes his first ever MotoGP victory after overtaking and then narrowly holding off Rossi in the Austin MotoGP, marking Suzuki's first win since 2016. Marquez fell while holding a 3.6s lead after losing the front of his Honda at the end of the back straight, destroying his hopes of a 7th successive COTA victory and handing the lead to Rossi, who kept Rins at bay until three laps to go. Miller completed the podium, his first ever in the dry, while Dovizioso takes over the championship lead from 13th on the grid! Vinales and Mir were hit with jump-start penalties, Vinales wrongly taking the 'Long Lap' loop before serving the correct pit-lane Ride Through penalty. Crutchlow fell while putting Rossi under pressure for what was then second place, early in the race. Lorenzo suffered another technical problem, possibly a repeat of the chain jumping from the sprocket. CLIC...
Pembalap balap Jessi Combs, yang dianggap sebagai "wanita tercepat dengan empat roda," tewas dalam kecelakaan mobil yang mencoba memecahkan rekornya sendiri, kata polisi, Rabu. Mobil jet Combs jatuh Selasa di Gurun Alvord di mana dia dinyatakan meninggal di tempat kejadian, kata petugas di negara bagian Oregon, AS barat laut, dalam sebuah pernyataan. Combs, 39, mendapatkan gelar "wanita tercepat" pada 2013 ketika ia mencapai 398 mil (641 kilometer) per jam, dan polisi mengatakan kecelakaan fatal terjadi ketika "berusaha memecahkan" rekor itu. "Jessi Combs dinyatakan meninggal di tempat kejadian," kata pernyataan Kantor Sheriff County Harney. "Penyebab kecelakaan itu tidak diketahui saat ini dan saat ini sedang diselidiki." Combs, yang juga tampil di berbagai acara televisi AS, sebelumnya mencoba memecahkan rekornya pada bulan Oktober. Menurut media industri, ia mampu melampaui kecepatan sebelumnya untuk mencapai 483 mil per...
Formula One Group dan FIA mengungkapkan hari ini aturan mesin yang diusulkan olahraga yang dijadwalkan akan diperkenalkan pada 2021. Latar belakang untuk format mesin baru termasuk biaya yang lebih rendah, teknologi yang kurang canggih dan unit yang terdengar lebih keras. F1 karenanya akan mempertahankan arsitektur saat ini dari 1.6-liter V6 hibrida turbo power unit yang diperkenalkan pada tahun 2014. Mesin single-turbo akan rev pada 3000rpm lebih tinggi namun untuk "meningkatkan suara". Selanjutnya, unit masa depan tidak akan lagi termasuk elemen MGU-H bermasalah yang telah jatuh mendukung pembangkit energi kinetik yang kuat (MGU-Ks). Yang menarik, pengemudi akan dapat mengontrol kapan dorongan tenaga ekstra harus digunakan. "Proposal yang dibagikan hari ini telah dikembangkan bersama oleh FIA dan oleh F1 menggunakan data dan masukan dari tim, pemasok unit daya dan ahli luar, dan kerangka keseluruhan untuk definisi unit daya 2021 akan ada dan diterbitkan...
Comments
Post a Comment